מנופים חשמליים מתחלקים לשני סוגים: מנופים חשמליים של חבל תיל ומניפים חשמליים לשרשרת, שהם ציוד הרמה קטן. למנופים חשמליים יש מאפיינים של גודל קטן, משקל קל, פעולה פשוטה ושימוש נוח. שיטות הבדיקה והבדיקה של מנוף חשמלי לאחר ההתקנה הן כדלקמן:
1. בדוק אם כל חלקי הסיכה מלאים בכמות מספקת של גריז סיכה.
2. האם חיבור המסלול אמין.
3. אספקת החשמל באתר ההתקנה צריכה להבטיח שמתח הכניסה של המנוע בזמן הפעולה לא יפחת מ-90% מהמתח הנקוב (יש לשים לב למניעת ירידת מתח מופרזת עקב כבלים ארוכים וחתכים קטנים). אנא שימו לב לרצף הפאזות בעת הפעלת המתח.
4. כאשר המנוף החשמלי אינו עומס, חבר את ספק הכוח לבדיקת סיבוב קדימה ואחורה. בדוק את לחצני הבקרה, המגבילים, מובילי החבלים והתקנים אחרים. בשלב זה, מעגל הבקרה צריך להיות תקין, כיוון הריצה צריך להיות עקבי עם הכיוון המצוין על ידי הכפתור, וכל המנגנונים צריכים לעבוד כרגיל.
5. אם חבל הפלדה רופף וסבוך, יש להתאים אותו מחדש.
6. הפעל את מנגנון ההרמה וההפעלה בעומס הנקוב, בדוק אם הפעולה תקינה, אם מרחק ההחלקה עומד בתקנות, ואם המפחית דולף שמן.
7. יש להתאים את מיקום בלוק העצירה של התקן מוט הגבול לאחר ההתקנה. השיטה הספציפית לא צריכה להיות: להפעיל את המנוף החשמלי ללא עומס. כאשר הקרס עולה למצב גבוה, מוביל החבל נוגע בבלוק העצירה בצד ימין, דוחף את מוט הגבול - התקן הגבלה, מנתק את מעגל ההרמה והוו מפסיק לעלות. בשלב זה, המרחק בין הקצה העליון של מעטפת הגלגלת לבין הקצה התחתון של מעטפת התוף צריך להיות 50-150 מ"מ. באופן דומה, כאשר הקרס יורד למצב הנמוך, יש לנתק את מעגל ההורדה, והוו אמור להפסיק לרדת. בשלב זה, חייבים להישאר 2-3 סיבובים של חבל פלדה (טבעת בטיחות) על התוף.
