1. יש להתקין את גלגל השיניים על הציר ללא הטיה או נדנוד. פני הקצה של שני גלגלי שיניים באותו רכיב תמסורת צריכים להיות ממוקמים באותו מישור. כאשר מרחק המרכז של גלגלי השיניים קטן מ-0.5 מטר, מותרת סטייה של 1 מילימטר; כאשר מרחק המרכז של גלגל השיניים הוא יותר מ-0.5 מטר, מותרת סטייה של 2 מילימטרים. אבל אסור שיהיה חיכוך בצד שיני גלגל השיניים. אם שני הגלגלים זזים יותר מדי, קל לגרום לניתוק שרשרת ולבלאי מואץ. בעת החלפת גלגל השיניים, יש לשים לב לבדיקה והתאמת ההיסט.
2. אטימות שרשרת ההרמה צריכה להיות מתאימה. אם הוא הדוק מדי, זה יגדיל את צריכת החשמל ויהפוך את המסבים לרגישים לבלאי; שרשראות רופפות נוטות לקפוץ ולניתוק. דרגת ההידוק של השרשרת היא: הרם או לחץ כלפי מטה מאמצע השרשרת, ומרחק המרכז בין שני גלגלי השיניים הוא כ-2% -3%.
3. שרשרת ההרמה החדשה ארוכה מדי או מתוחה לאחר השימוש, מה שמקשה על ההתאמה. ניתן להסיר את חוליות השרשרת בהתאם למצב, אך עליהן להיות מספר זוגי. חוליית השרשרת צריכה לעבור דרך החלק האחורי של השרשרת, לשונית הנעילה צריכה להיות מוכנסת החוצה, ופתח לשונית הנעילה צריך לפנות לכיוון הסיבוב ההפוך.
לאחר שחיקה קשה של גלגל השיניים, יש להחליף גם את גלגל השיניים החדש וגם את השרשרת החדשה כדי להבטיח חיבור טוב. אתה לא יכול פשוט להחליף את השרשרת או גלגל השיניים החדשים בנפרד. אחרת, זה יגרום לחיבור לקוי ויאיץ את הבלאי של שרשראות או גלגלי שיניים חדשים. לאחר שחיקת משטח השן של גלגל השיניים במידה מסוימת, יש להפוך אותו מיד לשימוש (הכוונה לגלגל השיניים המשמש עם משטחים מתכווננים). להארכת זמן השימוש.
5. לא ניתן לערבב את שרשרת ההרמה הישנה עם כמה שרשראות חדשות, אחרת היא עלולה לגרום לפגיעה ולשבור את השרשרת במהלך ההולכה.
6. זכרו להוסיף שמן סיכה בזמן בזמן פעולת שרשרת ההרמה. שמן הסיכה חייב להיכנס למרווח ההתאמה בין הגלגלת לשרוול הפנימי כדי לשפר את תנאי העבודה ולהפחית בלאי.
