מנוף חשמלי הוא ציוד הרמה מיוחד המותקן על מנופים עיליים ומנופי גג. מנוף חשמלי בעל מאפיינים של גודל קטן, קל משקל, פעולה פשוטה ושימוש נוח, והוא משמש במפעלי תעשייה וכרייה, מחסנים, רציפים ומקומות אחרים. כולל מנועים חשמליים, מנגנוני הילוכים ותופים או גלגלי שיניים, ישנם שני סוגים של מנפים חשמליים: מנופים חשמליים ומניפים חשמליים בשרשרת. מנוף חשמלי הוא ציוד הרמה מיוחד המותקן על מנופים עיליים ומנופי גג. מנוף חשמלי בעל מאפיינים של גודל קטן, קל משקל, פעולה פשוטה ושימוש נוח, והוא משמש במפעלי תעשייה וכרייה, מחסנים, רציפים ומקומות אחרים. בדרך כלל מונע על ידי מנוע רוטור חרוטי של כלוב סנאי עם בלמים, משקל ההתחלה הוא בדרך כלל בטווח של 0.1 עד 80 טון, וגובה ההרמה הוא 3 עד 30 מטרים.
רוב המונפים החשמליים מופעלים על ידי כפתורים ידניים על הקרקע, וניתן להפעיל אותם גם מהקבינה או השלט הרחוק החוטי. בנוסף לשימוש במנוף חשמלי בלבד, ניתן להרכיב אותם גם עם עגלות ידניות, שרשרת או חשמליות ולתלות אותם על גג מבנים או קורות של מנופים קבוצתיים. גם מנופי שרשרת וגם מנופי שרשרת נקראים מנופים ידניים, המשתמשים בעבודה ידנית כדי להזיז חפצים כבדים.
מנוף חשמלי הוא ציוד הרמה קל משקל בשימוש נרחב. יש לו את המאפיינים של גודל קטן, משקל קל ויכולת נשיאת עומס גדולה. מותקן בדרך כלל על מנופי קבוצת גשרים חשמליים מסוג קרן בודדת ומנופי קבוצת מתלה, המשמשים להרמה והעברת סחורה. סוגים שונים של מנפים חשמליים כוללים בעיקר מנפים חשמליים, מנופים חשמליים לשרשרת, מנופים חשמליים מיקרו ומונפים חשמליים חסיני פיצוץ.
שימוש ותחזוקה
1. עבור מנופים חשמליים שהותקנו או פורקו לאחרונה, עליהם לעבור תחילה מספר ריצות מבחן לרכב ריקות. אך לפני השלמת ההתקנה, אל תפעיל את החשמל לצורך פעולת ניסיון.
לפני שימוש רגיל, יש להרים אותו מהקרקע בכ-100 מ"מ בעומס מדורג של 125%, לעבור בדיקת עומס סטטי למשך 10 דקות ולבדוק את תקינותו.
3. בדיקת עומס דינמי היא בדיקת הרמה והורדה חוזרת הנערכת על בסיס משקל המטען המדורג. לאחר הניסוי, בדוק אם חלק ההילוכים המכני, החלק החשמלי והחלק הנעים השמאלי והימני מחוברים בצורה תקינה ואמינה.
4. במהלך השימוש, חל איסור מוחלט להשתמש בו בסביבה לא מקובלת, החורגת מהעומס המדורג וממספר ההשבתות הנקוב בשעה (פי 120).
במהלך התקנה, איתור באגים ותחזוקה, יש צורך לבדוק בקפדנות האם התקן הגבול גמיש ואמין. כאשר הקרס עולה למצב הגבול העליון, מעטפת הקרס נכנסת לתוף. המרחק בין הקונכיות חייב להיות גדול מ-50 מ"מ (10 ט, 16 ט, 20 ט חייב להיות גדול מ-120 מ"מ). כאשר הקרס יורד למצב הגבול התחתון, יש להבטיח את טבעת הבטיחות של חבל הפלדה על התוף, וטבעת הבטיחות האפקטיבית חייבת להיות גדולה משתיים.
